ป้ายกำกับ: #DoubledeepRack

การวางสินค้า (Storage) ตอนที่ 5

.

จากที่เสนอการจัดเก็บมาตรฐานทั่วไปที่ใช้ ๆ กัน ผมว่า อาจจะต้องเอามาเทียบถึงจะเข้าใจนะครับ….ผมอยากให้ดูรูปแบจะเข้าใจ Concept นะครับ โดยหลัก ๆ แล้วก็มีปัจจัย 2 ส่วนหลัก ๆ คือ พื้นที่จัดเก็บ (Storage) และ เครื่องมือยกจัดเก็บ (MHE – Material Handling Equipment) นะครับ โดยการออกแบบแต่ละชิ้นมีการเลือกดังนี้ครับ

.

พื้นที่จัดเก็บ จะต้องดู ปริมาณการหยิบในแต่ละครั้ง, หยิบเป็นชิ้นหรือเป็นกล่อง หรือไปทั้งพาเลท, ต้องแกะกล่องไหม, ความถี่ในการหยิบที่เดิม ๆ เยอะแค่ไหน, แล้วเวลาในการหยิบจะต้องจัดพื้นที่หยิบกี่พื้นที่ เช่น หยิบกล่องกับชิ้น แยกที่จัดเก็บกันไป..อันนี้คือเรื่องที่ต้องคำนึงถึงตอนที่ออกแบบการจัดเก็บนะครับ เลือกให้ดี…

เครื่องมือยกจัดเก็บ จะต้องดูถึงพื้นที่จัดเก็บนั่นเองว่าเราเลือกแบบไหน, เตรียมความพร้อมก่อนว่าจะให้คนขับจะต้องเรียนอะไรบ้าง..ยืนขับหรือนั่งขับมีผลแค่ไหน, อุณหภูมิของพื้นที่ที่ไปจัดเก็บหนาวไหมหรือทั่วไป..ต้องคิดหมดนะครับ เราอาจจะเลือกไม่ได้ว่า จะใช้อะไรทันที เพราะมีหลายยี่ห้อเหลือเกิน ดังนั้น ก่อนจะเลือกทั้ง 2 อย่างจึงต้องคิดถึงวิธีการทำงานเป็นหลัก…และความต้องการในการหยิบสินค้า…

.

คราวนี้มาเรื่องการเปรียบเทียบก่อนจะจากเรื่องการจัดเก็บพื้นฐานไปนะครับ สรุปง่ายนะครับ ผมเทียบเป็นปริมาณพาเลทต่อพื้นที่จัดเก็บที่จำกัดความสูงและพาเลทสินค้าขนาดเท่ากันนะครับ (เงื่อนไขยาวๆ อาจจะทำให้งงนะครับ) เช่น คลัง กว้าง 18 เมตร X 18 เมตร X สูง 10 เมตร ความนี้จะมาเปรียบเทียบเป็นตุ๊กตาให้นะครับ ถ้า…

Selective Rack = X

Double Deep Rack = 1.5X

VNA Rack = 2X

Drive in = 2.5X

อันนี้เป็นค่าโดยประมาณนะครับ เอาไว้เทียบเล่น แต่จะเห็นจริง ๆ ว่า ช่องทางวิ่งคือ Key ของการออกแบบเลย ครั้งหน้ามาแน่นอนแล้วครับ Automation เท่าที่ผมเคยได้คุยๆ มา มีหลาย Concept มากนะครับ

.

แต่สิ่งสำคัญที่สุดของการเลือกนะครับ ไม่ใช่แค่จะทำให้สูงสุดนะครับ แต่บางทีระยะเวลาการใช้งาน หรือให้บริการ, ระยะเวลาสัญญาในการทำร่วมกัน, เงินทุนที่ลงไป, ความประหยัดที่แท้จริง…พวกนี้มีผลหมดนะครับ เราจะมาลุยกันต่อในตอนหน้าครับ

.

การวางสินค้า (Storage) ตอนที่ 2

.

การจัดเก็บแบบ Selective Rack หรือ Pallet Racking หากมองโดยรวมแล้ว การจัดเก็บนั้นออกแบบเพื่อทำให้เราสามารถจัดเก็บและหยิบสินค้าได้ง่าย แต่เมื่อเผชิญกับปริมาณสินค้าต่อ Lot การหยิบมีปริมาณที่มากขึ้น โดยปริมาณที่หยิบต่อหนึ่งการผลิต (Lot เดียวกันมากกว่า 1 พาเลท) ก็จึงมีคนคิดค้นขึ้น ให้สามารถเก็บสินค้าได้ 2 พาเลท ซ้อนกัน และได้ดัดแปลงรถที่ตักสินค้าไปในรูปแบบที่สามารถตักสินค้าได้ลึกขึ้น…Rack ที่ถูกออกแบบและสร้างขึ้น เรียกว่า “Double Deep Racking” (สามารถดูได้จากภาพนะครับ)

.

มีข้อดีกว่าการทำแค่ ความลึกพาเลทเดียวเพราะ สามารถจัดเก็บในเชิงลึกได้มากขึ้นอีก 1 พาเลท และทำให้ทางวิ่งที่เคยกว้าง ดูแคบลงเนื่องจาก ช่องทางวิ่งเท่าเดิม แต่สามารถตักสินค้าได้ 2 พาเลท ดังนั้นความคุ้มค่าในการใช้ช่องทางวิ่งจึงเพิ่มขึ้น 2 เท่าทันที….แต่มีข้อดีก็มีข้อเสียนะครับ…เช่น การขับรถตักสินค้าวางลงบน Rack ประเภทนี้นั้น ต้องให้ผู้ขับมีความชำนาญมาก ๆ, การตรวจสอบสินค้าของพาเลทที่อยู่ด้านหลังนั้น จะต้องตั้งพาเลทด้านหน้าออกก่อนเสมอ, หากสินค้าภายในช่องเก็บ (มี 2 พาเลท) นั้นยังไม่หมด ก็จะพบว่าช่องนั้นจะไม่สามารถใช้งานได้ หรือหากฝืนใส่เข้าไปจริง ๆ สินค้าก็จะเริ่มปน Lot ผลิต หรือ รหัสสินค้าในช่องอาจจะไม่ตรงกัน

.

ดังนั้นการเลือกใช้ Double deep racking นั้น มีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบให้แม่นยำเสียก่อนว่า ผู้ออกแบบจำเป็นต้องเลือก Rack ชนิดนี้มาใช้หรือไม่…หากจำเป็นจริง ๆ จะต้องคำนึงถึงข้อเสียที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นให้ดี ก่อนตัดสินใจเลือกการจัดเก็บด้วยวิธีนี้ รวมทั้ง เตรียมการจัดสอนผู้ขับรถให้เกิดความชำนาญ พร้อมทั้งออกแบบให้ระบบจัดเก็บสอดคล้องกับขั้นตอนการทำงานครับ.

.

การจัดเก็บยังมีอีกหลากหลายรูปแบบมากนะครับ การเลือกที่ดี จะส่งผลให้เราสามารถจัดการสินค้าได้ง่ายและรวดเร็วครับ

.