การวางสินค้า (Storage) ตอนที่ 7

.

ASRS คืออะไร.. automated storage and retrieval system อันนี้คือคำเต็ม ๆ นะครับ ดูวิชาการยังไงก็ไม่รู้นะครับ…จริง ๆ แล้วไม่มีอะไรมากนะครับ หลักการง่าย ๆ อย่างที่บอก จำไว้นะครับ Automation กับ manual ก็ทำงานเหมือนกัน คือ เพิ่มความแน่นอนในการจัดเก็บและเคลื่อนย้าย ตามแนวทางการทำงานและจัดจ่ายไปยังปลายทาง…ดังนั้น ASRS จึงเป็นคำย่อที่เกี่ยวกับการจัดเก็บนั่นเอง…ไม่ใช่ว่าจะต้องเป็น รูปของ Rack ที่วิ่งด้วย Crane อย่างเดียวนะครับ ต้องบอกว่า Rack ที่มี Crane วิ่ง น่าจะเป็น ASRS ในแนวทางหนึ่งเท่านั้น…นะครับ

.

คราวนี้ผมจะเริ่มจากตัวที่ดูง่าย ๆ ก่อนนะครับ คือ เอา Selective Rack มาลดช่องวิ่งให้เล็กลง และใส่ Crane เข้าไปวิ่งในช่อง แล้วทำตัว Robot เพื่อตักสินค้าจากช่องเก็บออกมา เมื่อได้สินค้าแล้ว Crane ก็วิ่งมาส่งที่จุดนัดพบ ก็รับสินค้าออกมาแล้วนไปจัดจ่ายออกไปตามปลายทางที่กำหนด…จากหลักการคงเห็นแล้วว่า จริง ๆ แล้ว พื้นที่จัดเก็บไมได้เปลี่ยนเลย แต่เปลี่ยนการเคลื่อนที่ของสินค้ามากกว่า เช่น การปล่อยให้พาเลทไหลไปตามเวลา, การใช้โครงสร้างใหญ่ ๆ เคลื่อนย้ายสินค้าโดยไม่พึ่งพาคน…หากเราทำ pallet ไปซ้อนกันในชั้นถัดไป ก็จะเป็น Double Deep Rack กับ Shuttle Robot นั่นเอง…

.

คิดง่าย ๆ แต่ทำยากนะครับ หากข้อมูลในการจัดการไม่ชัดเจนหรือไม่ได้ออกแบบให้เข้าใจตรงกันถึงความต้องการจัดส่งที่ถูกต้อง การเลือกอุปกรณ์ก็จะต่างออกไป..

.

การวางสินค้า (Storage) ตอนที่ 6

.

เมื่อเวลาผ่านมา จากการทำงานที่จะต้องใช้เครื่องจักรในการยกที่ขับเคลื่อนด้วยคน หรือการทำงานร่วมกันกับคน อย่างเข่นที่ได้กล่าวมาใน 5 ตอนที่ผ่านมานั้น…ได้ถูกเปลี่ยนแปลงไป โดยทำให้คนออกจากระบบไป (ซะ) จริง ๆ หลักการคิดคิดแบบนี้ครับ…หลักการจะทำ Automation นั้น เป็นการลดความเคลื่อนที่ที่ไม่มีความแน่นอน…อันนี้น่าจะเป็นคำอธิบายง่าย ๆ ที่ดีกว่านะครับ ผมได้คำนึงที่อธิบายถึงแรงงานในคลังของผู้ใหญ๋ท่านหนึ่งว่า..”แรงงานคือ Obstruct ในระบบคลัง” ฟังแล้วเจ็บมากเลยนะครับ (อาจถึงขั้นตกงานกันเลยทีเดียว) แต่ก็เถียงไม่ออกครับ…วันที่คนคลังเราเซง ๆ เสียหวย ทะเลาะกับครอบครัวมา ทีมโปรดแพ้แล้วเราแพ้ไปด้วย..อีกสารพันเหตุผล ก็คงจะบอกไม่ได้ว่า..คนหรือแรงงาน ยังคงเป็นค่าใช้จ่ายหลัก…ดังนั้นเวลาเรามองจุดต่าง ๆ ก็คงไม่พ้นคำว่า “ทำงานไม่เต็มเวลา” “ทำงานไม่คุ้ม” “มีพักเหนื่อยบ่อยจัง” คำพวกนี้มันมักจะมาหลอกหลอนอยู่เสมอมานะครับ

.

จากคำที่ ผู้บริหารของบริษัทโลจิสติกชื่อดังของโลกเคยกล่าวว่าสักวัน Third Party Logistics-3PL (ผู้ให้บริการโลจิสติกครบวงจร) จะหมดไปจากโลก และผมก็เคยกล่าวไว้ในบทความเก่า ๆ ว่าโลกมันจะแค่เปลี่ยนรูปแบบไป..แต่จากที่ผมได้เจอผู้ใหญ่ท่านที่กล่าวมาข้างต้นนั้น มันมีแนวโน้มจริง ๆ ครับว่า อาจมีสิทธิที่ระบบการทำงานแบบ 3PL จะหมดไปหรือเปลี่ยนรูปแบบไปอย่างสิ้นเชิงเลยทีเดียว..ดังเช่น แนวทางการทำเกษตร จากในอดีตใช้แรงงานคน แต่ปัจจุบัน นาหลาย ๆ ร้อยไร่ ก็จัดการได้ด้วยการย้ายเข้ามาทำในระบบไม่ใช่เรื่องแปลกอีกแล้ว บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้าน หลอดไฟ ปัจจุบันสามารถย้ายผักจากแปลงมาปลูกภายใต้หลอดไฟ สามารถควบคุมได้ทุกอายุ (รายวัน) และคลังสินค้าหละ จะเหลือหรอ…ไม่น่าจะรอดครับ ภายใน 10-20 ปีต่อจากนี้ ในประเทศไทย คงจะเพิ่งเริ่มต้นจนเป็นเรื่องปกติ…

.

จากหลักการคิดว่าจะจัดการเอาคนออกจากระบบ แล้วนำเครื่องมือมาแทนนั้นทำได้จริงไหม….คงต้องตอบว่า จริงบางส่วน และมีบางส่วนยังต้องใช้แรงงานคนอยู่ (อันนี้คือ ณ วันนี้เท่าที่มองเห็นนะครับ) เพราะตลาดการจัดส่งของในประเทศไทยนั้น ขึ้นอยู่กับรูปแบบของ Order pattern (รูปแบบการสั่งสินค้า) และ หากว่า การส่งไปยังร้านค้าย่อยต่าง ๆ เรื่องมีปริมาณมากขึ้นนั้น..ก็คงไม่ต้องหยิบชิ้นในกล่อง (ต้นทุนการจัดการสินค้ายิ่งละเอียดต้นทุนยิ่งแพง เช่นใช้ระบบมาหยิบสินค้าทีละชิ้น กับทีละกล่องนั้น..ทีละชิ้นนี่ต้นทุนมากกว่าทีละกว่ามากโขนะครับ)…อันนี้คิดแค่ลูกค้ายังซื้อของจากที่เดิมนะครับ หากลูกค้าซื้อของจากที่บ้านหละครับ…ผู้ผลิตเปลี่ยนการจัดเก็บเป็นรายชิ้นหละ พัฒนา packaging ไปทางเดียวกันหละก็…..เอาจริง ๆ คือ แทบจะไม่ต้องใช้คนเลยทีเดียว..

.

ในส่วนของเรื่องตกงานและความกลุ้มใจว่า จะมีงานทำไหม ขอพักไว้ก่อนนะครับ..แต่อยากจะเล่าให้ฟังก่อนว่า…Automation ที่ฮิต ๆ มันเกิดจากอะไรนะครับ จากหลักการคิดเรื่องการเอาคนออกนั้น แสดงว่าความเคลื่อนไหวภายในคลังจะต้องถูกแทนที่ด้วย หุ่นยนต์ จะมีทั้ง Fully (สมบูรณ์), Semi (บางส่วน) และทำงานแบบ Satirized หรือ Segregate ก็สามารถเลือกได้ ตามรูปแบบการหยิบนั่นเอง….

.

Fully Automation คือ การที่หนุ่ยนต์เข้ามาแทนที่ แบบที่เราไม่ต้อง Support อะไรทั้งสิ้นระหว่างการทำงาน แค่เพียบใส่ข้อมูลตอนแรก…จากนั้น ก็ทำให้ตลอดทั้ง Supply chain มีข้อมูลการทำงานสอดคล้องกัน ทั้งการจัดเรียง ปริมาณ น้ำหนัก การติด Label คราวนี้ก็โหลดจากท้ายรถ จัดเก็บและจ่ายได้ โดยไม่ต้องใช้คนอีกต่อไป แค่ใส่ Order ให้ถูกต้องเท่านั้น… แต่หากเป็น Semi นั้น ก็ต้องมีคนเข้าไปจัดการบ้างบางส่วน…เช่น ตักของจากหน้าท่าลงสินค้าเข้าไปเก็บที่ระบบ…แนวโน้มในไทยอาจจะเริ่มจากการทำ Semi แล้วค่อย ๆ พัฒนาไปสู่ Fully Automation นะครับ…. เดี๋ยวเราจะมาดูกันว่า Automation ที่ใช้ Logic นี้ในการขับเคลื่อนจะมีอะไรที่นิยมกันอยู่บ้างในตอนหน้านะครับ

.

ตัวอย่างดี ๆ จาก Amazon ครับ

https://www.youtube.com/watch?v=cLVCGEmkJs0

.